2024年全球鋼材海運量創紀錄，中國出口量翻倍！

全球鋼材海運量在2024年表現出強勁增長態勢，中國在這一市場中占據重要地位，市場份額超過30%。航運經紀公司Banchero Costa發布的周報顯示，鋼材產品是最重要的干散貨大宗商品之一，占所有干散貨海運貿易的近4%。AXS Marine的船舶跟蹤數據顯示，2024年干散貨船運輸的鋼材產品出口量同比增長11.6%，創下2.158 億噸的新紀錄。此前的2023年已實現5.2%的同比增長，而2024年全球鋼材貿易量已超越2022年的2.073億噸。

具體來看，中國遙遙領先于全球鋼材出口市場，2024年中國鋼材出口量占比達30.7%，同比激增27.6%，達到6620萬噸，這一數據是在2023年29.1%的同比增長基礎上取得的。這表明，與2020年的2770萬噸相比，中國鋼材出口量已實現翻倍。日本位居第二，2024年占全球鋼材出口的12.2%，出口量同比微降0.5%，為2640萬噸。近年來，日本的出口量相對穩定，2023年為2530萬噸，2022年為2710萬噸，2020年為2520萬噸。韓國位居第三，2024年的市場份額為10.3%，出口鋼材產品2230萬噸，同比上漲5.9%，較2023年的2110萬噸穩步增長，延續了自2020年以來穩定上升的趨勢。歐盟位列第四，市場份額為9.1%，2024年歐盟的鋼材出口量同比上升4.1%，達到1960萬噸。其中，比利時的出口量為360萬噸，荷蘭為300萬噸，德國為260萬噸，西班牙也為260萬噸。俄羅斯位居第五，市場份額為8.5%。2024年俄羅斯的出口量同比下滑7.9%，此前在2023年和2022年分別下降了5.0%和11.6%，其近期峰值出現在2021年，為2370 萬噸。

進口方面，2024年鋼材產品的暢銷目的地是歐盟，占全球鋼材產品進口量的16.8%。2024 年歐盟的進口量同比增長10.8%，達到3520萬噸，這是自2019年3730萬噸以來的最高水平。其中，意大利是最大的進口國，2024年進口量為950萬噸，隨后是西班牙的650萬噸和比利時的500萬噸。美國位居歐盟之后，占全球鋼鐵進口量的10.0%。2024年，美國的進口量同比微降0.3%，為2100萬噸。位居第三的是土耳其，進口量為1140萬噸。

Banchero Costa表示，中國是全球最大的鋼材產品出口國，2024 年中國鋼材出口港排名依次為：天津港(2050萬噸)、上海港(1020萬噸)、唐山港(710萬噸)、營口港(590萬噸)、張家港港(490萬噸)、曹妃甸港(360萬噸)、連云港港(280萬噸)。2024年，中國鋼材產品出口中有68.8%通過超靈便型散貨船裝運，14.5%通過靈便型散貨船裝運，12.2%通過2萬噸載重噸以下的小型船舶裝運。中國出口的大部分鋼材產品主要運往附近的亞洲目的地以及中東地區。其中，越南是首要出口目的地，占中國鋼材出口量的10.7%。2024 年，中國運往越南的鋼材同比激增38.8%，達到710 萬噸。位居第二的是韓國，占中國鋼材出口量的7.4%，隨后是阿拉伯聯合酋長國占6.5%，印度尼西亞占4.4%，沙特阿拉伯占4.3%，菲律賓占4.0%，印度占3.7%，土耳其占3.6%。