這兩家班輪公司：停止訂艙！

據DynaLiners報道，InfraNews首次披露，總部位于阿聯酋的CStar Line及其附屬公司STF Shipping正逐步結束運營，且已停止接受訂艙。

停運現狀與財務困境

這兩家航運公司目前均面臨嚴重財務問題。其中，它們拖欠俄羅斯東方港裝卸公司約8.62億盧布(約合1090萬美元)的港口費。今年8月，CStar Line就已暫停一條亞歐航線和三條亞洲至中東航線。有分析基于這些跡象預測，這兩家集運公司很可能停止運營。

公司業務與航線布局

CStar Line提供遠東、印度、中東、地中海、黑海和波羅的海之間的集裝箱運輸業務，還提供多式聯運解決方案。STF Shipping在香港注冊，總部設于上海，在寧波、首爾、符拉迪沃斯托克和納霍德卡設有代理辦公室。其名稱中的STF分別代表安全(Safety)、及時(Timeliness)和靈活性(Flexibility)，航線主要集中在東亞至俄羅斯遠東地區，涵蓋中國大連、天津、日照、寧波、鹽田、南沙、廈門、上海，韓國釜山，俄羅斯東方港等港口。　　

停運進展與市場猜測

遠洋班輪承運商CStar Line和STF Shipping已暫停服務，不再接受新航運訂單。市場參與者懷疑，停運與其最大客戶德洛集團(Delo Group)的付款困難有關。InfraNews獲悉，運營俄羅斯國際航線的CStar Line(注冊于阿聯酋)及其遠東市場子公司STF Shipping正逐步停止運營。多位航運市場消息人士透露，這兩家公司的俄羅斯代理商Login NMP已停止接受裝運請求，即便預定出發日期臨近。據InfraNews一位消息人士稱，已接受裝運的集裝箱將運抵目的地，之后公司會將船舶移至離岸泊位。

納霍德卡的Login NMP公司向InfraNews證實，已與承運商達成不再接受新訂單的協議，正等待進一步指示，并建議使用其他承運商運輸。Login NMP莫斯科辦事處的電話號碼與德洛集團(Delo Group)總部聯系信息相符，但德洛集團(Delo Group)向InfraNews表示，與Login NMP“無任何關聯”，且“其他公司”也位于同一辦公地址。

市場參與者認為服務暫停源于承運商財務問題。一位市場參與者稱，這些航運公司無力支付船舶停靠費用，應付賬款巨額，現金流缺口大，目前只卸載進口貨物，不裝載出口貨物，還將船只停泊在錨地。另一位InfraNews消息人士稱，德洛集團(Delo Group)旗下公司是這些航運公司主要客戶，當前問題由財務結算嚴重中斷導致。德洛集團(Delo Group)新聞處拒絕回答相關問題，僅表示“不對其他公司活動發表評論”。

債務糾紛與歷史業務調整

據InfraNews此前報道，今年7月，德洛集團(Delo Group)旗下子公司、遠東集裝箱碼頭運營商東方碼頭公司(VSK)起訴俄羅斯航運公司CStar Line，要求償還超8.62億盧布債務，該案正在濱海邊疆區仲裁法院審理，具體細節未公布，雙方也未發表評論。

總部位于迪拜的CStar Line在2023年成為俄羅斯航運市場領軍企業之一。去年8月，該公司關閉遠東地區業務，此前在濱海邊疆區東方港運營VSK碼頭，并將所有前往中國和韓國的航線服務轉讓給中國香港注冊的航運公司STF SHIPPING LIMITED。2025年6月，CStar Line還暫停兩條途經黑海新羅西斯克的定期航線，并承諾稍后恢復。