斥資4000萬美元，達(dá)飛繼續(xù)買船

據(jù)多家船舶經(jīng)紀(jì)商消息，法國(guó)航運(yùn)巨頭達(dá)飛集團(tuán)(CMA CGM)以總價(jià)約4,000萬美元，收購(gòu)了兩艘1400 TEU級(jí)支線集裝箱船，繼續(xù)擴(kuò)大其在二手市場(chǎng)上的運(yùn)力布局。

據(jù)了解，這兩艘船來自荷蘭船東JR Shipping旗下船隊(duì)，分別為2011年建造的“Escape”輪和“Espoir”輪，每艘成交價(jià)在2,000萬美元左右。兩艘船均為“Sainty-type”設(shè)計(jì)，屬于JR Shipping于2018年底從銀行處打包購(gòu)入的四艘姊妹船之一，當(dāng)時(shí)整批交易價(jià)約為3,700萬美元。這筆交易由JR Shipping與英國(guó)投資方聯(lián)合設(shè)立的Container Fleet Fund推動(dòng)完成。

總部位于荷蘭哈林根的JR Shipping目前管理著16艘支線型集裝箱船。今年以來，該公司逐步轉(zhuǎn)向“賣方”角色，3月時(shí)曾將一艘2005年建造、750 TEU的“CT Endeavor”輪以650萬美元出售給德國(guó)USC Barnkrug公司。

與此同時(shí)，JR Shipping也在開拓新業(yè)務(wù)板塊，年內(nèi)在印度Chowgule船廠下單建造兩艘8500載重噸的環(huán)保型短途干貨船，采用柴油-電力混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將于2027年和2028年交付。這標(biāo)志著該公司重返干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)。

對(duì)于達(dá)飛而言，本次交易是其今年收購(gòu)的第14艘二手集裝箱船，年內(nèi)在二手船市場(chǎng)的總投入已達(dá)約4.5億美元，僅次于當(dāng)前最活躍的買家地中海航運(yùn)(MSC)。達(dá)飛持續(xù)高頻布局二手市場(chǎng)，顯示出其穩(wěn)步擴(kuò)張支線運(yùn)力、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略決心。