HMM前三季度凈利潤63.7億美元，大漲225%

11月9日，韓國第一大班輪公司HMM公布2022年第三季度業(yè)績。HMM表示，得益于良好的市場環(huán)境，第三季度業(yè)績表現(xiàn)出色。雖然面臨燃油價格高企、集裝箱運價持續(xù)下降等不利因素，但該公司仍努力提高盈利能力。

第三季度，HMM營業(yè)收入達(dá)到5.1萬億韓元(約合37.5億美元)，同比增長27.1%;營業(yè)利潤(operating profit)為2.6萬億韓元(約合19.1億美元)，同比增長14.5%;凈利潤(net profit)達(dá)2.6萬億韓元(約合19.1億美元)，同比增長13.3%。此外，前三季度，HMM營業(yè)收入達(dá)到15.1萬億韓元(約合110億美元)，同比增長61.0%;營業(yè)利潤8.7萬億韓元(約合63.8億美元)，同比增長85.7%;凈利潤8.7萬億韓元(約合63.7億美元)，同比大漲225%。雖然HMM第三季度業(yè)績表現(xiàn)出色，但營業(yè)利潤和凈利潤與今年前兩個季度相比，有所下降。HMM認(rèn)為，由于全球性通貨膨脹嚴(yán)重，經(jīng)濟增速放緩，地緣政治緊張，未來幾個月，集裝箱運輸需求將面臨下行壓力。此外，消費者購買能力的下降和主要零售商庫存的增加，也將對全球集裝箱運量產(chǎn)生負(fù)面影響。而從整個供應(yīng)鏈角度看，多個地區(qū)的港口擁堵和內(nèi)陸物流瓶頸問題得到緩解，這意味著更多的運力將重新回到市場。HMM預(yù)計，全球集裝箱運量將從第四季度開始下降。同時，集裝箱運費的持續(xù)下降，也會對第四季度業(yè)績產(chǎn)生負(fù)面影響。該公司表示，將通過保障高收益運輸和降本增效等措施，力求實現(xiàn)盈利最大化。

今年下半年以來，HMM采取了一系列措施，應(yīng)對市場環(huán)境帶來的不確定性。7月份，HMM宣布了一項長期發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)，該公司計劃在2022-2026年的5年內(nèi)，在船舶、碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)方面，投資15萬億韓元(約合114億美元)以上，從而成為全球一流的航運物流公司。9月，HMM與基華物流(CEVA Logistics)簽署新的長期合作協(xié)議，強化托運人與承運商之間的合作。根據(jù)新協(xié)議，雙方的合作關(guān)系將持續(xù)至2025年，并進(jìn)一步提高合作水平。HMM還在9月宣布，與環(huán)保設(shè)備企業(yè)PANASIA簽署諒解備忘錄，合作開發(fā)船載碳捕獲系統(tǒng)，減少船舶運營碳排放。HMM表示，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)，將探索各種可持續(xù)能源，包括生物燃料、LNG、氫能、綠氨等。