印度：向MSC索賠11億美元！

據(jù)彭博社的報(bào)道顯示，印度南部的喀拉拉邦已就一艘地中海航運(yùn)公司旗下的船只在該邦海岸傾覆造成的環(huán)境損害對(duì)其提起訴訟。該邦政府向這家航運(yùn)公司索賠953.1億盧比(約合11億美元)，這艘名為“MSC ELSA 3”號(hào)的集裝箱船于今年5月沉沒，當(dāng)時(shí)船上載有危險(xiǎn)物品和大量燃油。

據(jù)Equasis的數(shù)據(jù)顯示，1997年建造的集裝箱船“MSC ELSA 3”號(hào)由總部位于日內(nèi)瓦的世界最大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司(MSC)擁有和管理。

喀拉拉邦高等法院最近的一項(xiàng)裁決要求港口運(yùn)營商阿達(dá)尼維津詹姆港私人有限公司扣押地中海航運(yùn)公司的一艘集裝箱船，直至船東支付賠償或啟動(dòng)賠償程序。有趣的是，這一命令并不妨礙船上貨物的裝卸作業(yè)，因?yàn)榘讣彶槎ㄓ?月10日進(jìn)行。

法院的裁決指出，在全部要求的索賠中，約862.6億盧比(約合10億美元)將用于修復(fù)集裝箱船“MSC ELSA 3”號(hào)沉沒事件對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)造成的損害。此外，還有37.8億盧比(約合4400萬美元)將用于對(duì)船舶沉沒的補(bǔ)救工作，以及52.7億盧比(約合6100萬美元)的賠償金，旨在幫助因這場災(zāi)難而收入受損的當(dāng)?shù)貪O民。

這種情況凸顯了全球沿海地區(qū)在海上安全和環(huán)境保護(hù)方面更廣泛的問題——這些問題不僅在印度沿海地區(qū)引起關(guān)注，還影響著全球依賴海洋資源為生的社區(qū)的福祉。

據(jù)此前的報(bào)道，印度當(dāng)局已對(duì)在印度科欽海岸沉沒的集裝箱船“MSC ELSA 3”號(hào)的船主、船長和船員提起刑事訴訟。該船于2025年5月25日在喀拉拉邦海岸約13海里處沉沒，此前一天船身嚴(yán)重向右傾斜26度。當(dāng)時(shí)這艘船正從維金杰姆駛往科欽。印度海岸警衛(wèi)隊(duì)隨后成功營救了船上全部24名船員。

當(dāng)局已根據(jù)印度刑法典的多項(xiàng)條款對(duì)被告提出指控，包括魯莽航行、危及公共航道航行安全以及對(duì)危險(xiǎn)物質(zhì)處理不當(dāng)。