沉沒集裝箱船“MSC ELSA 3”號船東、船員遭起訴！

據(jù)外媒的報道顯示，印度當(dāng)局已對上個月在印度科欽海岸沉沒的集裝箱船“MSC ELSA 3”號的船主、船長和船員提起刑事訴訟。該船于2025年5月25日在喀拉拉邦海岸約13海里處沉沒，此前一天船身嚴(yán)重向右傾斜26度。當(dāng)時這艘船正從維金杰姆駛往科欽。印度海岸警衛(wèi)隊隨后成功營救了船上全部24名船員。

當(dāng)局已根據(jù)印度刑法典的多項條款對被告提出指控，包括魯莽航行、危及公共航道航行安全以及對危險物質(zhì)處理不當(dāng)。第一份信息報告(FIR)指出，盡管被告明知該船載有危險和易燃材料，但仍疏忽大意地駕駛船只。

該起事件導(dǎo)致船上集裝箱落水丟失，有害塑料泄漏到沿海水域，對環(huán)境造成影響，擾亂了當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)作業(yè)，并阻塞了航道。特別令人擔(dān)憂的是13個被列為危險貨物的集裝箱，里面裝有碳化鈣，這是一種遇水會發(fā)生劇烈反應(yīng)并釋放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)。

當(dāng)?shù)貢r間6月10日，根據(jù)喀拉拉邦海岸警察監(jiān)察長的指示，展開了對此次集裝箱船沉沒事故的調(diào)查。印度當(dāng)局記錄了MSC航運公司代表、船長以及船員的有關(guān)陳述。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，救援行動仍在進行中，當(dāng)局已下達(dá)48小時指令，要求在季風(fēng)來臨之前完成石油的回收工作。

印度航運總局局長沙亞姆·賈格納坦在新聞發(fā)布會上表示：“據(jù)我們的初步調(diào)查顯示，該船因壓載水管理系統(tǒng)出現(xiàn)機械故障最終導(dǎo)致沉沒。”

印度聯(lián)邦政府首席驗船師阿吉特·蘇庫馬蘭(Ajith Sukumaran)稱：“截至目前的調(diào)查結(jié)果，我們沒有其他導(dǎo)致船舶沉沒原因的證據(jù)。壓載水系統(tǒng)的故障可能是由于操作人員缺乏經(jīng)驗所致。當(dāng)船只傾斜至26度時，由于內(nèi)部發(fā)電系統(tǒng)故障導(dǎo)致全船停電，這實際上使船只的所有操作都陷入癱瘓之中。”

據(jù) Equasis 的數(shù)據(jù)顯示，1997年建造的集裝箱船“MSC ELSA 3”號由總部位于日內(nèi)瓦的世界最大集裝箱航運公司地中海航運公司(MSC)擁有和管理。這艘28年船齡的集裝箱船最近一次港口國監(jiān)督檢查是在2024年11月19日于芒格洛爾進行的，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)了5項缺陷。