集裝箱船“MSC ELSA 3”號沉沒原因查明！

當地時間5月24日，從維吉納姆駛往科欽的一艘集裝箱船“MSC ELSA 3”號出現 26度右傾，次日上午該船沉沒。

據外媒的報道顯示，日前，印度航運總局局長沙亞姆·賈格納坦在新聞發布會上表示：“據我們的初步調查顯示，該船因壓載水管理系統出現機械故障最終導致沉沒。”

印度聯邦政府首席驗船師阿吉特·蘇庫馬蘭(Ajith Sukumaran)稱：“截至目前的調查結果，我們沒有其他導致船舶沉沒原因的證據。壓載水系統的故障可能是由于操作人員缺乏經驗所致。當船只傾斜至26度時，由于內部發電系統故障導致全船停電，這實際上使船只的所有操作都陷入癱瘓之中。”

這艘建造于1997年的懸掛利比里亞國旗的集裝箱船“MSC ELSA 3”號上的24名船員全部被印度海軍和海岸警衛隊安全撤離，隨后該船沉沒。該船載有640個集裝箱，其中約100個集裝箱從沉船處漂走，約有一半已抵達岸邊。

“這些集裝箱大多為空箱，但有些裝有廢棉和塑料顆粒。一家美國打撈公司(T&T打撈公司)受船運公司(地中海航運公司)委托，派出了一支108人的隊伍在沿海進行清理工作。”印度航運總局局長沙亞姆·賈格納說道。

周四，喀拉拉邦政府宣布集裝箱船“MSC ELSA 3”號失事為“邦級特大災難”。

邦政府災害管理部門發布命令稱：“鑒于該集裝箱船殘骸可能對環境、社會和經濟造成嚴重的潛在影響，政府特此宣布在喀拉拉邦海岸14.6海里處沉沒的集裝箱船“MSC ELSA 3”號為邦級特大災難。”與此同時，菲律賓正在尋求將船上20名菲律賓籍船員遣返回國。

菲律賓勞工部移民工人局(DMW)表示，正在為目前滯留在科欽一家酒店的20名海員辦理臨時旅行證件。

據 Equasis 的數據顯示，1997年建造的集裝箱船“MSC ELSA 3”號由總部位于日內瓦的世界最大集裝箱航運公司地中海航運公司(MSC)擁有和管理。這艘28年船齡的集裝箱船最近一次港口國監督檢查是在2024年11月19日于芒格洛爾進行的，當時發現了5項缺陷。