美第二大港無(wú)船掛靠！特朗普：這是好事

美國(guó)西雅圖港港務(wù)局長(zhǎng)瑞安·卡爾金斯5月7日在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)表示，受到關(guān)稅政策的影響，目前西雅圖港沒(méi)有一艘停靠的集裝箱船。

碼頭上沒(méi)有工人卸載貨物，也沒(méi)有火車把貨物運(yùn)往內(nèi)陸港口，這是非常不尋常的情況。

西雅圖港位于美國(guó)西北部，是美國(guó)第二大集裝箱港。而全美吞吐量最大的集裝箱港口洛杉磯港，也面臨著關(guān)稅政策帶來(lái)的冰冷現(xiàn)實(shí)。本周，洛杉磯港迎來(lái)了首批受到特朗普政府關(guān)稅政策影響的中國(guó)貨船。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，央視記者探訪了洛杉磯港。港口的拖車司機(jī)擔(dān)心掙不到錢，表示如果抵港貨物量沒(méi)有回升的話，那他就要考慮去其他地方找工作了。

當(dāng)?shù)鼐用癖硎荆约簬缀跛械挠闷范际恰爸袊?guó)制造”。很多人都擔(dān)心商品漲價(jià)或缺貨，還提前囤貨了一批“中國(guó)制造”。

當(dāng)記者提及美國(guó)多個(gè)港口貨運(yùn)量大幅下降時(shí)，特朗普表示：“這是好事，意味著美國(guó)損失的錢少了”。他還認(rèn)為不做生意的話情況會(huì)更好。所以，放緩是好事，不是壞事。

美國(guó)太平洋商船協(xié)會(huì)主席邁克?雅各布在接受媒體采訪時(shí)則表示，對(duì)外貿(mào)易支持了美國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，創(chuàng)造了大量的業(yè)務(wù)需求和工作崗位。每實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)美元的進(jìn)口，就會(huì)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)總量貢獻(xiàn)200萬(wàn)美元，并支撐12個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)就業(yè)崗位。

美國(guó)進(jìn)口商正在面臨艱難的選擇：繼續(xù)以兩倍多的價(jià)格購(gòu)買來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品，或者完全停止銷售這些產(chǎn)品。對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著某些產(chǎn)品將很難找到或可能太貴而買不起。

加州州長(zhǎng)紐森在接受播客專訪時(shí)抨擊美國(guó)政府的關(guān)稅政策，稱美經(jīng)濟(jì)正為此“亮紅燈”。

他表示，粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，加州北部港口奧克蘭港進(jìn)口量減少20%。南加州由洛杉磯港和長(zhǎng)灘港組成的港區(qū)進(jìn)口量減少35%，加州整體上預(yù)定入港貨輪數(shù)量已銳減60%。