李嘉誠賣港口，最新消息！

李嘉誠賣港口一事，有新消息。

市場監管總局：長和港口交易各方不得采取任何方式規避反壟斷審查

4月27日消息，日前，市場監管總局新聞發言人就長和港口交易事回答了記者提問。有記者問：據《華爾街日報》4月16日報道，長和出售海外港口將分拆為兩個交易繼續進行，國家市場監督管理總局對此有何評論?

答：我們高度關注有關交易，將依法進行審查。交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批準前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。

地中海航運控制人討論從長和交易中剝離巴拿馬港口

此前，有報道稱，地中海航運背后的億萬富翁正在討論，將兩個巴拿馬港口從228億美元收購長江和記實業數十個港口的交易中剝離出來。

知情人士稱，控制地中海航運的意大利大亨吉安路易吉·阿龐特和他的兒子迭戈·阿龐特已進行討論，考慮推進該交易的大部分內容(涉及五大洲41個港口的碼頭)，同時解決圍繞巴拿馬運河沿線這兩個港口的爭議。

阿龐特父子與美國資產管理公司貝萊德就這項交易進行了合作，該交易包含所有權結構不同的兩個部分：對巴拿馬港口和對其他所有港口。

知情人士表示，相關討論正在雙軌并行，而剝離巴拿馬港口最終將需要各方達成一項新協議。貝萊德與地中海航運組成的財團以及長和正處于一個為期145天的獨家談判窗口期內，尚未簽署最終協議。

最初的交易方案是，阿龐特家族現有的港口運營商Terminal Investment Limited(TiL)獲得全球港口資產51%的股份，貝萊德旗下的一家實體獲得49%的股份。那部分占了該交易中涉及的大部分資產，包括位于荷蘭、德國、馬來西亞和其他地方的集裝箱碼頭。

對于這兩個巴拿馬港口，所有權結構正好相反：TiL獲得49%的股份，貝萊德最近收購的基礎設施投資機構Global Infrastructure Partners獲得51%的股份。

3月4日深夜，李嘉誠旗下長江和記實業有限公司在港交所公告，宣布與貝萊德牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產。

標的資產覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口，涵蓋199個泊位及配套的智能碼頭管理系統、全球物流網絡等核心資源。其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。

如此一來，該公司運營的巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個港口將被美國企業控制。

此前，國務院港澳辦網站連續轉載《大公報》關于香港長和出售港口資產的評論文章，其中一篇文章援引網友觀點說：“這是沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人。”

全國政協副主席梁振英3月17日在社交媒體發文說，有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為一切“在商言商”。梁振英強調，沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子。

3月18日，香港特區行政長官李家超于回應稱，對這件事有三點看法：第一，社會就事件有很多議論，這反映社會對事件的關切，這些關切值得重視。第二，特區政府要求外國政府為企業，包括香港企業提供公平、公正的環境，我們反對在國際經貿關系中使用脅迫或者施壓的手段。第三，任何交易必須符合法律和規則的要求。特區會依法、依規處理。

3月28日，國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人稱，我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。