80％的航運高管對未來運費看漲

近期，普華永道(PwC)發(fā)布了一項針對德國航運業(yè)高管的最新調查結果，揭示了航運業(yè)在未來一段時間內(nèi)的發(fā)展預期。盡管全球范圍內(nèi)戰(zhàn)爭和地緣政治緊張局勢持續(xù)存在，給行業(yè)帶來了一定程度的不確定性，但德國航運業(yè)的高管們依然對未來前景持有相對樂觀的態(tài)度。

這份名為《航運業(yè)展望2024》的調查報告，是基于對124名德國航運公司高管的深入訪談和分析得出的。結果顯示，大多數(shù)受訪高管認為，在未來12個月內(nèi)，貨運量將會呈現(xiàn)增長態(tài)勢，同時運費水平也有望保持穩(wěn)定甚至上升。具體而言，僅有少數(shù)(7%)高管預測貨運量會出現(xiàn)下降，而持相同觀點對于未來五年貨運量預測的比例也僅為8%。

值得注意的是，不同規(guī)模的航運公司在未來展望上存在一定的差異。員工數(shù)量少于100人、年收入低于1億歐元的小型航運公司高層，對未來的態(tài)度相對更為謹慎和悲觀。相比之下，規(guī)模較大的航運公司則展現(xiàn)出了更強的信心，近八成的受訪者預計運費和租船費率將在明年內(nèi)保持穩(wěn)定或有所增長。

這一樂觀預期的背后，是當前航運市場供需關系的緊張狀況。特別是在某些地區(qū)(如紅海)的危機導致大量運力被吞噬的情況下，航運業(yè)本可能面臨的運力過剩問題得以緩解。然而，高管們也清醒地認識到，經(jīng)濟和貨運市場的未來并非一片坦途。全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)爭和地緣政治緊張局勢依然給航運業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

此外，美國即將到來的總統(tǒng)選舉也為全球市場的未來增添了不確定性。盡管調查進行時，特朗普遇刺未遂事件以及拜登宣布退出競選等后續(xù)事件尚未發(fā)生，但仍有60%的受訪高管預計特朗普將贏得選舉。在這些高管中，有高達78%的人認為特朗普的勝利將對德國航運業(yè)產(chǎn)生負面影響。他們擔憂特朗普的政策可能重啟關稅壁壘和貿(mào)易戰(zhàn)，導致貨運量減少和國際貿(mào)易流動性降低。同時，特朗普的政策還可能加劇全球政治緊張局勢，對依賴全球化運作的航運業(yè)造成更大的沖擊。

然而，也有部分高管持不同觀點。他們認為，如果全球政治緊張局勢進一步升級，國際航運線路可能會變得更加復雜和難以預測。這可能會帶來運力短缺的問題，進而推高運價。從某種程度上看，這反而可能為航運業(yè)帶來一些“積極”的影響。不過，這種看法并未得到廣泛認同和支持。

總體來看，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性因素，德國航運業(yè)的高管們依然對未來持有相對樂觀的態(tài)度。他們期待通過不斷優(yōu)化運營和管理策略來應對市場變化和挑戰(zhàn)，推動航運業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。