土耳其調(diào)整黑海海峽通航費：提高5倍以上!

據(jù)土耳其當(dāng)?shù)孛襟w援引土耳其交通部的說法，土耳其已將船舶通過達(dá)達(dá)尼爾海峽和博斯普魯斯海峽的通航費費從0.8美元/噸提高了5倍，達(dá)到4美元/噸，10月7日起實施——而這是將貨物從黑海運往地中海的唯一通道，是該國自1983年以來首次增加船舶通航費用。

根據(jù)1936年簽署的《蒙特勒公約》，土耳其可以對通過博斯普魯斯海峽并進(jìn)出達(dá)達(dá)尼爾海峽的船只收取燈塔、救援和醫(yī)療費用。

費用最初是以法郎計算的，并在此后的貨幣流通中移除法郎時，根據(jù)土耳其里拉匯率改為美元支付。

據(jù)土耳其《沙巴日報》（Daily Sabah）報道，通貨膨脹加劇凸顯出土耳其對海峽通航收費過低的問題，估計費用提高后，土耳其的海峽通航收入將從4000萬美元提高到2億美元。

根據(jù)總部位于烏克蘭的貨運分析機(jī)構(gòu)ISM的預(yù)估，費用提高后，一艘31500載重噸（dwt）的貨船通過土耳其海峽時，費用增加將超過21000美元，或相當(dāng)于每載重噸貨物額外增加0.68美元的費用。

對于運載谷物貨物的巴拿馬型或卡爾薩姆型船，過境費用將增加33000~35000美元，或每載重噸貨物增加約0.5~0.55美元。

土耳其當(dāng)局表示，鑒于目前的運費水平，這些費用的增加不到總運費的1%，對船舶整個航行運費的影響實際上是微乎其微的，因此不會對運輸成本產(chǎn)生巨大影響。

然而，希臘船東協(xié)會（HSSA）表示，土耳其當(dāng)局的這一決定“影響了貿(mào)易的有序運作，進(jìn)而影響了航運”。

“這將給頻繁通航的短途商船帶來很大運營成本和管理問題。”希臘船東協(xié)會（HSSA）方面稱。