2630萬TEU！今年美國港口進(jìn)口箱量將再創(chuàng)新高

全美零售聯(lián)合會(NRF)和哈克特協(xié)會發(fā)布的最新全球港口跟蹤月報(bào)顯示，在今年創(chuàng)紀(jì)錄的春季進(jìn)口過后，美國主要集裝箱港口的進(jìn)口量將在今年余下時(shí)間顯著放緩，但2022年全年進(jìn)口箱量仍將比2021年有所增長。

NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold表示，零售銷售額仍在增長，但經(jīng)濟(jì)增速正在放緩，這反映在貨物進(jìn)口量上。雖然較低的運(yùn)量可能有助于緩解一些港口的擁堵，但需要指出的是，全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)遠(yuǎn)未結(jié)束，我們最大的擔(dān)憂是西海岸港口及鐵路貨運(yùn)部門分別正在進(jìn)行的勞資談判是否會造成供應(yīng)鏈中斷。

國際碼頭和倉庫聯(lián)盟(ILWU)與太平洋海事協(xié)會(Pacific Maritime Association)之間的合同于7月1日到期，許多零售商提前進(jìn)貨，并將貨物轉(zhuǎn)移到東部和墨西哥灣沿岸港口，進(jìn)而推助了第二季度的進(jìn)口量。鐵路公司及其工會目前正在與總統(tǒng)緊急委員會合作，以解決已經(jīng)持續(xù)了兩年的合同談判。此外，奧克蘭港在7月底因獨(dú)立卡車司機(jī)抗議而短暫關(guān)閉。

全球港口跟蹤月報(bào)覆蓋的美國港口在6月份處理了225萬TEU，比5月份的240萬TEU下降了5.9%，但同比增長4.9%。今年5月是NRF自2002年開始跟蹤進(jìn)口量以來單月進(jìn)口最多的一個(gè)月。而6月份的數(shù)據(jù)使今年上半年進(jìn)口總量達(dá)到1350萬TEU，同比增長5.5%。

各港口尚未公布7月份的數(shù)據(jù)，但預(yù)計(jì)總量將達(dá)到226萬TEU，同比增長3.2%;8月份預(yù)計(jì)為220萬TEU，下降3%;9月份為215萬TEU，增長0.4%;10月份為213萬TEU，下降3.9%;11月為206萬TEU，下降2.7%;12月為203萬TEU，下降3%。

這些數(shù)字將使今年下半年進(jìn)口箱量達(dá)到1280萬TEU，雖然同比下降1.5%，但全年進(jìn)口箱量預(yù)計(jì)將達(dá)到2630萬TEU，較去年2580萬TEU的年度紀(jì)錄增長2%。

NRF預(yù)計(jì)2022年美國零售銷售額將比2021年增長6%~8%。

全球港口跟蹤月報(bào)覆蓋的港口包括美國西海岸洛杉磯/長灘港、奧克蘭港、西雅圖港和塔科馬港;東海岸的紐約/新澤西州港口、弗吉尼亞港、查爾斯頓港、薩凡納港、埃弗格萊茲港、邁阿密和杰克遜維爾港;墨西哥灣的休斯敦港等。