國內散雜貨船貨物近日被美國休斯敦海關原船退運

近期波羅的海干散貨運價指數(BDI)連跌五日跌破2000點，創下5個多月以來最低水平。業界分析指出，雖然上半年通往歐洲最大港口鹿特丹的煤炭運輸量增加了30%，但由于鋼材、鎳礦等貨種表現平平，使得好望角型與巴拿馬型船運價增幅有限，BDI指數表現不佳。糧食市場由于南美貿易仍不活躍，過剩運力難以消化，導致巴拿馬型與超靈便型船運價不振。

船舶經紀公司Allied Shipbroking在其最新的周報中表示：“在近期干散貨市場表現來看，好望角型船舶的困難看起來仍是主要問題，盡管上周初和上周都出現了一些改善。我們已經看到，今年煤炭貿易改善帶來的重要支持出現了一些倒退，但鑒于歐洲和遠東地區仍面臨重大供應問題，這可能只是暫時的?！?/p>

未來最令人頭疼的可能是鐵礦石貿易的低迷，過去幾個月全球鋼鐵消費出現了低迷。人們預計，秋季期間鋼材消費將開始復蘇，市場對備受期待的2200億美元財政刺激計劃寄予厚望，地方政府將通過發行特別債券，為房地產和基礎設施建設帶來新的重大推動。與此同時，好望角型船隊在過去幾年的低迷增長讓市場受益匪淺，但由于新訂單活動有限，訂單數量已經減少，這一增長速度可能會繼續保持下去，我們可能會看到相對較好的運費保持不變。