全球航運遭受影響 航運公司、港口重點關注海員健康及數字化

當前，新冠肺炎疫情仍然在全球范圍蔓延，全球航運業依然充滿挑戰。

7月15日，在美國東部海岸線上，佐治亞州薩凡納港，數以萬計的集裝箱仍堆疊在一起。

上海東證期貨高級分析師蘭淅指出，為了應對勞工談判的不確定性，部分貨物轉移到美東和美灣港口，美東海域等泊運力回升至歷史高位。另一方面，勞工談判也造成了旺季備貨的提前，加上國內疫情管控在6月逐步放開，亞洲集裝箱出口邊際回升，對美國港口造成一定壓力。

此前，航運及海工研究咨詢公司Clarksons Platou在今年5月份的一份報告中指出，2022年散貨船和油輪壓港情況仍在增加，只有集裝箱壓港情況稍有緩解。同時，三大船型都在提速，“但是單靠航速提升想把今年全年的船隊利用效率提升到疫情前水平恐怕很難實現。”

7月13日，在由寧波市人民政府、Informa Markets英富曼會展集團發起創辦的寧波海博會線上展智慧港口創新峰會上，作為航運的港口環節，上港集團科技信息部副總經理韓青原表示，“在本輪疫情當中，我們利用區塊鏈技術、自動化技術進行無紙化和遠程聯接，以避免接觸。”她表示，包括結合數字哨兵以及視頻等手段進行管控。

關于區塊鏈技術的運用，具體而言，韓青原表示，即利用通過區塊鏈平臺可信的、不可篡改的技術，把數據的標準規范集成到整個平臺上，以便于支線港口和上海港之間的數據交互和信息共享。“在該平臺上，我們做了電子單證，以及無紙化的換單?！?/p>

所謂換單，即就是交換單證，貿易商在碼頭或集裝箱堆場交換他們認可的提貨單辦理后續的作業手續。

據韓青原介紹，上述無紙化換單功能主要是為船司提供在線辦理換單。“這在疫情期間起到了很好的效果，因為上海這幾個月換單是無法在線下進行的。整個平臺的建設，對于航運港口的供應鏈、協同都有所幫助?！?/p>

Riverr首席執行官兼創始人Kristina Lynge表示，目前公司和醫療機構進行合作，以確保海員的健康狀況，同時保證海員數據的私密性?！叭绻T感染新冠肺炎，就需要離開工作一段時間，以防止進一步擴散?！彼硎荆壳肮娟P注的重點是希望擁有海員的健康狀況實時監測系統。她表示，未來6個月內，將建立起具備彈性的供應鏈，包括知曉海員的健康狀況能否勝任其工作。

新加坡海事及港務管理局創新、技術和人才發展助理總監Desmond Tay則表示，雖然目前新加坡不再要求核酸檢測，但一些公司仍采取了一些措施以確保自身船員未感染新冠肺炎。同時，他表示，應確保未感染新冠肺炎的健康海員與海運公司簽訂勞務合同，以多途徑幫助航運業運行。此外，為保證海員隱私，相關部門要求用一些特定的保密方式，將海員的健康狀況和港口進行共享。

“在當前疫情狀況下，如果我們的船要空倉返回原來的港口，無論是時間還是燃料等各項成本都很高，有一種方案是數字化，”SkyLab 集團首席運營官Stephen Ho表示，即通過數字化來對流程進行優化，包括進行船員包括船舶狀況的管理。