馬士基斥資20億美元投資印度港口

馬士基于2025年印度海事周期間宣布多項(xiàng)戰(zhàn)略布局，將在印度推動(dòng)包括港口基礎(chǔ)設(shè)施投資、船舶改掛印度船旗等措施，長(zhǎng)期深耕印度市場(chǎng)。

馬士基旗下的馬士基碼頭(APMT)與古吉拉特邦海事局(Gujarat Maritime Board)簽署一項(xiàng)備忘錄，預(yù)計(jì)斥資約20億美元(約人民幣143億元)，推動(dòng)古吉拉特邦皮帕瓦夫港(Port of Pipavav)擴(kuò)建工程。皮帕瓦夫港占地632公頃，有2個(gè)泊位，岸線總長(zhǎng)735米，年吞吐能力135萬TEU。

馬士基還在古吉拉特邦的國(guó)際金融服務(wù)中心管理局(IFSCA)注冊(cè)成立新公司Maersk Bharat IFSC Pvt.Ltd.，并將旗下Maersk Vigo號(hào)和Maersk Vilnius號(hào)兩艘船改掛印度船旗。

此外，馬士基也正深化與印度造船廠的合作，簽署多項(xiàng)合作備忘錄，涵蓋船舶維修、保養(yǎng)及新造船等。在集裝箱制造領(lǐng)域，馬士基也積極評(píng)估向印度廠商采購(gòu)集裝箱的可行性，并與當(dāng)?shù)睾献骰锇榉窒砑夹g(shù)規(guī)格及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，期望能制定印度本土集裝箱生產(chǎn)鏈。

除馬士基外，達(dá)飛輪船宣布與印度科欽造船廠簽署意向書，將于印度建造6艘LNG雙燃料集裝箱船，是首家在印度造船廠訂造LNG動(dòng)力集裝箱船的國(guó)際航運(yùn)公司。MSC也于近日宣布將旗下12艘集裝箱船轉(zhuǎn)掛印度船旗。

印度政府推出的2030海事愿景計(jì)劃投入約1.25兆盧比(約人民幣1003億元)，打造世界級(jí)大型港口與轉(zhuǎn)運(yùn)中心。