胡塞武裝宣布：停止對非以色列集裝箱船的襲擊行動

當(dāng)?shù)貢r間周日(1月19日)，胡塞武裝表示，在加沙停火協(xié)議達成并開始生效后，他們將于當(dāng)天(1月19日)開始，停止對所有非以色列船只的襲擊行動!

胡塞武裝表示，其聲明中不包括以色列全資船只或懸掛該國國旗的船只，這些目前仍禁止通過紅海、曼德海峽、亞丁灣、阿拉伯海和印度洋，直到協(xié)議的所有階段得到充分執(zhí)行后，這些襲擊將停止。

1.Stopping sanctions on vessels listed under the ban criteria (ABCD) outlined in the table above, except for vessels wholly owned by lsraeli individuals or entities and/or saling under the lsraeli flag. These vessels will remain prohibited fom tansiting the Red Sea, Bab-el-Mandeb, the Gulf of Aden, the Arbian sea, and the Indian Ocean at present. Sanctions on them will be stopped upon the full implementalion of a phases of the agreemen. We will keep you updated on any changes regarding this matter.

胡塞武裝與商船溝通的人道主義行動協(xié)調(diào)中心(HOCC)在一封電子郵件中稱，胡塞武裝表示，將解除對以色列公司運營的船只、前往該國港口的船只或與美國和英國有聯(lián)系的船只的“制裁”。

與此同時，胡塞武裝強調(diào)，如果以色列和哈馬斯之間的戰(zhàn)斗恢復(fù)，船只將再次受到胡塞武裝的威脅。

紅海最早將在2月開放通航?

據(jù)悉：在雙方達成停火協(xié)議的消息傳出后，知名航運分析師、Vespucci Maritime首席執(zhí)行官 Lars Jensen表示，如果一切順利的話，船公司可能會在 2 月下半月開始返回蘇伊士運河。

這里說的一切順利，是指停火協(xié)議的第一階段有效，并在第二階段和第三階段達成明確而迅速的協(xié)議，最關(guān)鍵的是胡塞武裝明確表示不會攻擊過往商船。

“在這一切落實之前，我們不知道我們距離達成永久和平協(xié)議有多近，因此我們不知道胡塞武裝是否會更永久地停止威脅紅海和亞丁灣的航運， “Jensen說。“但航運公司剛剛準(zhǔn)備好逐步投入新網(wǎng)絡(luò)，他們需要完全確定長期狀況，然后再返回蘇伊士運河。”

馬士基表示，“現(xiàn)在推測返回紅海的日期還為時過早，但這些進展是朝著正確方向邁出的必要一步。”

與此同時，赫伯羅特也表示“協(xié)議才剛剛達成。我們將密切分析事態(tài)的最新進展及其對紅海安全局勢的影響。我們將在足夠安全的情況下返回紅海。”

密切關(guān)注集裝箱市場和客戶行為的 Xeneta 首席分析師 Peter Sand 表示，集裝箱行業(yè)的所有參與者都希望紅海危機能夠結(jié)束。

Sand表示：“緊張局勢仍然存在，最終結(jié)束胡塞武裝對航運的襲擊的是陸地上的解決方案。盡管最近攻擊較少，但這并不是一個明顯的解決方案。可能只是航行的目標(biāo)較少。”

“但業(yè)內(nèi)的每個人都希望恢復(fù)正常航線，盡管集裝箱運輸公司可能會從繞道中賺很多錢，并且在返回紅海時會虧損。”

Xeneta 預(yù)計短期內(nèi)不會全面復(fù)航，但是停火可能意味著更多的船東會以不同的方式看待風(fēng)險，也許會把船只召回。根據(jù)Peter Sand的說法，首先是10,000 Teu以下的船舶，最終是18,000-24,000 Teu的超大型船舶。