馬士基集裝箱船被禁止靠港！

近日，西班牙當(dāng)局拒絕了馬士基旗下“Maersk Denver”和“Maersk Seletar”輪停靠阿爾赫西拉斯港，引發(fā)廣泛關(guān)注。

西班牙政府聲稱，因懷疑這些船只載有與以色列相關(guān)的武器，故依據(jù)相關(guān)禁令禁止其入港。西班牙外交部發(fā)言人表示，若懷疑屬實，政府將采取進一步措施。

自今年5月起，西班牙已采取更為嚴(yán)格的政策，禁止所有運載以色列武器的船只進入其港口。外交部長José Manuel Albares強調(diào)：“中東不需要更多的武器，需要的是和平。”

面對西班牙當(dāng)局的指控，馬士基迅速回應(yīng)，堅決否認(rèn)運輸任何違禁武器，并強調(diào)其運輸活動完全符合國際及國家法律法規(guī)。

馬士基指出，“Maersk Denver”輪被拒后已轉(zhuǎn)道摩洛哥丹吉爾港，但目前尚未收到“Maersk Seletar”輪被拒絕入境的消息。公司表示，在運輸過程中，已向相關(guān)當(dāng)局提供了詳細(xì)的貨物信息，但西班牙港口當(dāng)局卻未利用檢查機會進行核實，對此表示不解。

馬士基還透露，目前正與西班牙政府積極溝通，試圖了解當(dāng)局采取禁令的具體原因，尤其是為何針對這批無異于以往的貨物采取特別措施。公司認(rèn)為，西班牙可能是出于政策立場的調(diào)整，才拒絕所有運載與以色列軍事相關(guān)貨物的船只。

此次事件對馬士基而言，不僅是一次港口停靠的被拒，更是其在全球政治復(fù)雜度加劇的環(huán)境中所面臨風(fēng)險的最新警示。隨著全球沖突的增多，許多國家和地區(qū)對軍事物資、制裁對象和特定國家的運輸提出了更為嚴(yán)格的限制。

作為行業(yè)巨頭，馬士基在法律合規(guī)與跨境運輸?shù)拿舾衅胶忾g游走，應(yīng)對日益增長的區(qū)域安全政策干預(yù)。在地緣沖突不斷升級的大背景下，歐洲國家間的政策連鎖反應(yīng)將為全球航運公司帶來長期運營的不確定性。政策的不可預(yù)測性增加了運營成本，同時也加大了航運公司對全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的依賴性和脆弱性。