加拿大鐵路26日開始大罷工!

當地時間8月24日，加拿大CN鐵路公司收到了來自加拿大鐵路工會(TCRC)的正式通知，宣布將于72小時后，即美國東部時間8月26日上午10點開始罷工。然而，這一罷工通知的發出，卻是在CN鐵路公司剛剛宣布結束停工并響應聯邦政府實施具有約束力仲裁決定之后不久。

實際上，加拿大鐵路系統的停工風波始于8月22日，當時CN和CPKC兩大鐵路公司因勞資談判未能在規定期限內達成協議，而通知工會將采取停工措施。同時CPKC的3500名員工隨即開始了罷工行動。面對停工對經濟造成的巨大壓力，加拿大勞工部長迅速介入，指示加拿大工業關系委員會(CIRB)考慮啟動具有約束力的仲裁程序。

在勞工部長的指示下，CN鐵路公司迅速撤回了停工通知，并于周五早晨開始逐步恢復運營。然而，CPKC的情況則較為復雜，由于鐵路工會對勞工部長的干預表示不滿，并準備就部長行為的合憲性進行抗辯，CPKC的停工狀態得以延續。

從周五早晨開始，勞資雙方與CIRB的會議一直持續至下午，但截止目前仍未達成最終裁決。如果CIRB能在周五內作出具有約束力的仲裁決定，那么CN和CPKC的鐵路工人都將被要求繼續或恢復工作。若工會對裁決結果不滿，他們有權上訴至法院，但在上訴期間，鐵路服務仍需維持正常運營。

工會方面對此次仲裁程序表示強烈反對，認為聯邦政府通過繞過集體談判程序并下令進行仲裁，破壞了工會為改善工資和工作條件所做的努力。工會主席Paul Boucher在聲明中強調，談判是工會爭取鐵路安全的主要途徑，而不僅僅是解決短期經濟問題。

與此同時，加拿大商會等組織對工會挑戰仲裁令的決定表示失望，認為這將進一步延長對經濟的損害，并危及加拿大人的生計。而制造商和出口商協會則對仲裁令表示歡迎，盡管他們承認恢復正常的鐵路服務可能需要一段時間。

另一方面，代表加拿大谷物生產商的組織也呼吁鐵路部門和工會盡快恢復服務，指出每一天的停工都帶來5000萬美元的巨大經濟損失。他們強調，為了加拿大的食品、經濟和國家安全，各方應遵守仲裁決定，恢復鐵路服務的正常運行。

目前來看，加拿大鐵路系統的勞資糾紛仍在持續發酵中，各方都在密切關注CIRB的最終裁決結果以及工會可能采取的后續行動。

CN/CPKC兩家鐵路罷工的影響有多大?

加拿大鐵路每日運輸的貨物價值超過10億加元，而CN和CPKC兩家公司占該國鐵路總運力的約四分之三，一旦發生罷工恐將造成數十億加元經濟損失。不僅加拿大農業、化工業、能源行業等將蒙受巨大損失，美國的供應鏈也將受到嚴重沖擊。這場迫在眉睫的罷工可能導致加拿大幾乎所有貨運鐵路停運，使得美國和加拿大之間大量鐵路運輸中斷。

加拿大和美國每個月通過鐵路運輸價值數十億美元的貨物。由于罷工將對加拿大的汽車、木材、谷物和石油產品等貨物的運輸造成嚴重影響，這場勞資糾紛可能威脅美國供應鏈，引發了美國企業的擔憂。

美國鐵路協會稱，加拿大每年約30%的鐵路貨運進入美國。美國聯合太平洋鐵路公司表示，如果加拿大鐵路停運，該公司每天將有超過2500輛貨運火車無法通過美加邊境。該公司首席執行官Jim Vena警告稱，這可能使美國和加拿大經濟面臨“災難性后果”。

路透社指出，聯合太平洋鐵路公司連接了美國西部的23個州，與加拿大鐵路網相連，并為墨西哥的口岸提供服務。

Vena在19日給加拿大勞工部長的一封信中說，加拿大鐵路停運可能增加許多行業的成本，這些行業將不得不尋找替代鐵路運輸的方案，“鐵路每中斷一天，就需要至少3到5天時間才能恢復，甚至可能需要更多時間，因為有兩家加拿大鐵路公司受到影響。”