馬紹爾群島加入《香港公約》

馬紹爾群島成為《2009年香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》(《香港公約》)的締約國。

馬紹爾群島共和國海洋事務(wù)副專員Nicholas Makar1月18日向國際海事組織(IMO)秘書長Arsenio Dominguez交存了加入書。

隨著利比里亞和孟加拉國的加入，《香港公約》2023年6月26日滿足了所有生效條件。

幾個(gè)月后，在巴基斯坦加入公約后，包括土耳其在內(nèi)所有主要的船舶拆船國家，印度、孟加拉國和巴基斯坦都已成為締約國。

2009年5月11日至15日，國際海事組織(IMO)在中國香港召開“安全與無害環(huán)境拆船國際大會(huì)”。

大會(huì)通過了首個(gè)以中國城市命名的國際公約——《香港公約》。

為將綠色環(huán)保理念貫徹到船舶的整個(gè)生命周期，對(duì)船舶進(jìn)行出生到拆船廠的全周期監(jiān)管，《香港公約》在船舶的設(shè)計(jì)和建造、營運(yùn)、拆解三方面都提出了相關(guān)要求。

《香港公約》于2009年5月15日通過，但真正生效需要得到至少15個(gè)成員國的支持，且這15個(gè)國家的合計(jì)商船噸位不少于世界商船噸位的40%，且這些國家在過去10年的最大年度總拆船量合計(jì)不少于其商船總噸位的3%，滿足以上條件之日起 24 個(gè)月以后生效。

香港公約目前有以下締約國：孟加拉國、比利時(shí)、剛果共和國、克羅地亞、丹麥、愛沙尼亞、法國、德國、加納、印度、日本、利比里亞、盧森堡、馬耳他、馬紹爾群島、荷蘭王國、挪威、巴基斯坦、巴拿馬、葡萄牙、圣多美和普林西比、塞爾維亞、西班牙和?土耳其。

該公約將于2025年6月26日實(shí)施。

根據(jù)中國船級(jí)社官網(wǎng)發(fā)布的通知，公約的范圍和對(duì)船舶的要求如下：該公約適用于懸掛締約國國旗500GT及以上國際航行船舶和在締約國管轄范圍內(nèi)作業(yè)的拆船廠，主要要求包括：

對(duì)船舶的要求

⑴有害物質(zhì)控制應(yīng)禁止和/或限制船舶安裝或使用公約附錄1所列的有害物質(zhì)(包括石棉、多氯聯(lián)苯、消耗臭氧物質(zhì)和有害防污底系統(tǒng))。

⑵有害物質(zhì)清單(IHM)

①有害物質(zhì)清單應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的任何個(gè)人或組織予以驗(yàn)證。有害物質(zhì)清單包括三部分：船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備中包含的有害物質(zhì)(第I部分)、操作產(chǎn)生的廢料(第II部分)和物料(第III部分)。

②自2025年6月26日起，每艘新船上應(yīng)存放一份有害物質(zhì)清單。該清單應(yīng)將本公約附錄1和2所述的船舶結(jié)構(gòu)和設(shè)備中包含的有害物質(zhì)及其位置和大約數(shù)量作為清單的第I部分列出。

③現(xiàn)有船應(yīng)盡實(shí)際可能在不遲于2030年6月25日或在準(zhǔn)備拆解前(如此時(shí)間為更早)制定有害物質(zhì)清單。

④在拆船前，有害物質(zhì)清單除了包含已適當(dāng)維護(hù)和更新的第I部分外，還應(yīng)包含第II部分——操作產(chǎn)生的廢料和第III部分——物料，并應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)的任何個(gè)人或組織結(jié)合本組織制定的指南予以驗(yàn)證。

⑶檢驗(yàn)和發(fā)證適用本公約的船舶應(yīng)接受下列檢驗(yàn)：

①初次檢驗(yàn)：在船舶投入營運(yùn)前或在《國際有害物質(zhì)清單證書》簽發(fā)前進(jìn)行。該檢驗(yàn)應(yīng)驗(yàn)證有害物質(zhì)清單第I部分符合本公約的要求。

②換證檢驗(yàn)：在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的期限但不超過5年進(jìn)行。該檢驗(yàn)應(yīng)驗(yàn)證有害物質(zhì)清單第I部分符合本公約的要求。

③附加檢驗(yàn)：應(yīng)船東請(qǐng)求，在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、系統(tǒng)、配件、布置和材料經(jīng)過改變、更換或重大維修后，可根據(jù)情況進(jìn)行總體或局部附加檢驗(yàn)。該檢驗(yàn)應(yīng)驗(yàn)證船舶經(jīng)過任何此類改變、更換或重大維修后仍然符合本公約的要求，并且對(duì)清單第I部分已視必要進(jìn)行了修正。

④最終檢驗(yàn)：在船舶退役前和拆船開工前進(jìn)行，驗(yàn)證有害物質(zhì)清單、拆船計(jì)劃和拆船廠符合本公約要求。檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)《國際適合拆船證書》。

對(duì)拆船廠的要求

⑴締約國拆船廠應(yīng)得到其主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可組織的授權(quán)，應(yīng)只接受公約適用的船舶或者符合公約要求的船舶。

⑵經(jīng)締約國授權(quán)的拆船廠應(yīng)制定一份拆船廠計(jì)劃(SRFP)。

⑶在任何拆船活動(dòng)開始前，拆船廠應(yīng)制定一份船舶特定的拆船計(jì)劃(SRP)。拆船計(jì)劃應(yīng)經(jīng)對(duì)拆船廠進(jìn)行授權(quán)的主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

其他注意事項(xiàng)

⑴船舶有害物質(zhì)清單(IHM)的制定，可參照國際海事組織(IMO)《2023年有害物質(zhì)清單編制導(dǎo)則》(MEPC.379(80)決議)進(jìn)行。MEPC.379(80)決議包括對(duì)含西布曲 尼的防污底系統(tǒng)的指導(dǎo)，取代IMO于2015年通過的MEPC.269(68)決議。

⑵拆船計(jì)劃(SRP)的制定可參照IMO《2011年拆船計(jì)劃制定導(dǎo)則》(MEPC.196(62)決議)進(jìn)行。

⑶拆船廠計(jì)劃(SRFP)的制定可參照IMO《2012年安全與環(huán)境無害化拆船導(dǎo)則》(MEPC.210(63)決議)進(jìn)行。