SCFI指數(shù)連漲三周！集裝箱航運(yùn)公司醞釀明年漲價(jià)

全球集裝箱船運(yùn)力需求急升,上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)連漲三周,集運(yùn)公司更醞釀明年一月進(jìn)一步調(diào)漲運(yùn)價(jià)。

根據(jù)上海航交所12月15日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),SCFI指數(shù)上周續(xù)漲61.31點(diǎn)至1093.52點(diǎn),周漲幅擴(kuò)大到5.93%,四大遠(yuǎn)洋航線(xiàn)全面上漲,歐洲線(xiàn)運(yùn)價(jià)更重回1000美元以上。

上周,遠(yuǎn)東到美西線(xiàn)每FEU運(yùn)價(jià)上漲150美元至1819美元,周漲幅9%;遠(yuǎn)東到美東線(xiàn)每FEU運(yùn)價(jià)上漲364美元至2805美元,漲幅14.91%。遠(yuǎn)東到歐洲線(xiàn)每TEU運(yùn)價(jià)上漲104美元至1029美元,周漲幅11.24%;遠(yuǎn)東到地中海線(xiàn)每TEU運(yùn)價(jià)上漲182美元至1569美元,周漲幅13.12%。

而在近洋線(xiàn),遠(yuǎn)東到日本關(guān)西及關(guān)東每TEU運(yùn)價(jià)均較前一周下跌2美元,報(bào)價(jià)分別為299美元、307美元;遠(yuǎn)東到東南亞每TEU運(yùn)價(jià)上漲2美元至200美元;遠(yuǎn)東到韓國(guó)每TEU運(yùn)價(jià)較之前一周持平,為137美元。

業(yè)界分析指出,全球最重要的兩大黃金水道巴拿馬、蘇伊士運(yùn)河近日均陷入危機(jī),巴拿馬運(yùn)河面臨著自1950年以來(lái)最大干旱,對(duì)集運(yùn)市場(chǎng)的影響比預(yù)期中更為嚴(yán)重,原本擔(dān)心新增運(yùn)力太多的集運(yùn)市場(chǎng)再度出現(xiàn)新變化,美東線(xiàn)運(yùn)價(jià)已獲支撐開(kāi)始反彈。如果干旱問(wèn)題明年仍未能緩解,集裝箱船可能存在短缺風(fēng)險(xiǎn)。

另一方面,歐美圣誕庫(kù)存不足掀起補(bǔ)貨潮,推動(dòng)遠(yuǎn)東迎來(lái)一波出貨小旺季。與此同時(shí),集運(yùn)公司仍在嚴(yán)格控制運(yùn)力,縮減艙位供給。數(shù)據(jù)顯示,扣除執(zhí)行到港不載貨的空白航班,集運(yùn)公司減班閑置船隊(duì)超過(guò)300艘,運(yùn)力突破100萬(wàn)TEU達(dá)到了118萬(wàn)TEU。

由于運(yùn)力需求急劇增加,包括地中海航運(yùn)、達(dá)飛海運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、長(zhǎng)榮海運(yùn)在內(nèi),全球前十大集運(yùn)公司中已經(jīng)有六家緊急宣布將從明年1月開(kāi)始調(diào)漲北美線(xiàn)運(yùn)價(jià),漲幅可能高達(dá)30%,預(yù)期短線(xiàn)漲勢(shì)可能持續(xù)到春節(jié)之后。此外,陽(yáng)明海運(yùn)則計(jì)劃加收綜合費(fèi)率附加費(fèi)(GRI)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),目前美東線(xiàn)運(yùn)價(jià)調(diào)漲幅度相對(duì)較大,美西線(xiàn)則較為和緩。其中,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)預(yù)計(jì)美西線(xiàn)每FEU運(yùn)價(jià)上漲330美元至2000美元,美東線(xiàn)每FEU運(yùn)價(jià)上調(diào)760美元至3500美元;ONE的美西線(xiàn)漲幅較小,每FEU運(yùn)價(jià)上漲60美元。

業(yè)界指出,集運(yùn)巨頭相繼調(diào)漲運(yùn)價(jià),表明市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在改變當(dāng)中,明年1月運(yùn)價(jià)順利調(diào)漲的機(jī)率相當(dāng)高。