臺灣三大船公司公布最新業績，長榮第三季度凈利環比大漲3.3倍

長榮海運第三季度歸屬于母公司凈利219.1億元新臺幣,環比第二季度大幅增長330%。

近日,臺灣三大船公司——長榮海運、陽明海運、萬海航運陸續公布第三季度業績。

長榮海運前三季度主要業績數據

長榮海運第三季營收728.1億元新臺幣(約合22.5億美元),同比下降57.28%,相比第二季度上漲8.05%;歸屬于母公司凈利219.1億元新臺幣(約合6.8億美元),同比下降78.24%,但環比第二季度大幅增長330%。業績環比上漲的原因是貨量增加。

此外,2023年前三季度,長榮海運實現營收2070.2億元新臺幣(約合63.9億美元),歸屬于母公司凈利320.4億元新臺幣(約合9.9億美元)。

陽明海運前三季度主要業績數據

陽明海運第三季度營收359.0億元新臺幣(約合11.6億美元),歸屬于母公司凈利28.1億元新臺幣(約合9073.0萬美元)。2023年前三季度,營收為1079.1億元新臺幣(約合34.9億美元),歸屬于母公司凈利60.8億元新臺幣(約合2.0億美元)。

陽明海運表示,與前兩個季度相比,第三季度的整體收入保持穩定,但運費相比去年同期有所下降,導致營收減少。

對于市場走勢,陽明海運分析稱,根據Alphaliner的最新預測,2023年全球集裝箱船運力預計增長8.4%,需求增長1.4%。預計2024年運力增長將達9.1%,需求增長為2.2%。因此,2024年全球供需間的巨大差距將繼續存在,船公司必須面對這一挑戰。

陽明認為,第四季度是歐洲和美國市場的傳統運輸淡季,運價和貨量走勢需要進一步觀察。此外,航運市場的整體發展,還將受到持續的全球高通脹、地緣政治局勢緊張以及歐盟終止航運業反壟斷法規豁免政策調整的影響。

陽明表示,將繼續密切關注區域市場變化,同時在航線規劃和船隊部署方面,保持運營靈活性。

萬海航運前三季度主要業績數據

此外,萬海航運2023年前三季度營收750.8億元新臺幣(約合23.2美元),歸屬于母公司凈利為虧損19.2億元新臺幣(約合5931萬美元)。

萬海航運表示,第四季度是亞洲近洋航線的運輸旺季,但是受到地緣政治、高通膨、高油價的影響,經濟前景仍然充滿挑戰,因此將精簡成本,保證經營效率。

據悉,2023年前三季度,萬海已接收新船17艘,預計年底前還有6艘新船下水營運。此外,2024-2025年,萬海預計將有15艘新船投入運營,同時已陸續淘汰老舊船舶,并退租高價租船,以提升船隊競爭力。