60艘！市占率82%！中國(guó)船企再次登頂

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)，8月份全球新船訂單量為205萬(wàn)修正總噸(71艘)，較去年同比下降30%，較上月環(huán)比下降46%。其中，中國(guó)船企8月新接訂單量為168萬(wàn)修正總噸(60艘)，以82%的市場(chǎng)占有率位居全球第一。韓國(guó)船企8月新接訂單量為27萬(wàn)修正總噸(6艘)，以13%的市場(chǎng)占有率排名第二。僅隔一個(gè)月，中國(guó)船企再次反超韓國(guó)，成功登頂。

今年1-8月，全球新船訂單總量為2681萬(wàn)修正總噸(1038艘)，較去年同期的3445萬(wàn)修正總噸(1365艘)下降22%。同期，韓國(guó)船企的訂單量為725萬(wàn)修正總噸(161艘)，市場(chǎng)占有率27%，較去年下降42%;中國(guó)船企的訂單量為1565萬(wàn)修正總噸(654艘)，市場(chǎng)占有率為58%，較去年下降2%。

以8月末為基準(zhǔn)，全球新船訂單量為1.2129億修正總噸，較上月增長(zhǎng)90萬(wàn)修正總噸。其中，中國(guó)船企手持訂單為5702萬(wàn)修正總噸(47%)，韓國(guó)船企手持訂單為3986萬(wàn)修正總噸(33%)。與去年同比，中國(guó)手持訂單量增加了14%，韓國(guó)增加了8%;與上月環(huán)比，韓國(guó)增加59萬(wàn)修正總噸，中國(guó)增加28萬(wàn)修正總噸。

8月底，克拉克森新造船指數(shù)為173.56點(diǎn)，同比增長(zhǎng)11.44點(diǎn)(7%)。按船型劃分，液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船的船價(jià)為2.65億美元，超大型原油運(yùn)輸船(VLCC)的船價(jià)為1.26億美元，超大型集裝箱船(22000TEU-24000TEU)的船價(jià)為2.26億美元。