人均134萬！這家船公司員工年中獎金出爐...

近年火爆的海運價格，使一眾海運公司賺得盆滿缽滿，紛紛發放了高額的年終獎金，一時引來眾多網友羨慕。近日，這幾家船公司年中獎金數據出爐...

據臺媒報道，陽明海運2022年獲利1,806億元(新臺幣，下同)創新高，每股擬配息20元，現金殖利率高達近3成，在臺股名列前茅;陽明員工酬勞更高達近23.29億元，高于長榮海運，以公司員工1,739人計算，每人可領近134萬元(約人民幣30萬)，以月薪5萬元計算，每位員工「年中」可領26～27個月。居航運股之冠。陽明即將于5月26日召開股東會，通過根據公司章程獲利提撥員工酬勞1%，大約23.29億元，若以陽明員工人數約1,739人推算，每人可爽領約134萬，高于去年的116.9萬元。過去兩年航運景氣大好，據了解，陽明去年年終獎金是12個月加上1個月考核獎金，隨著陽明公布員工酬勞近23.29億元，陽明員工還能期待年中可領大約26～27個月，等同去年領了40個月獎金。

據臺媒報道，長榮公布也公布了財報，并公布員工酬勞，除了去年底發放50個月年終獎金外，今天公布員工酬勞將發放19.18億元，以公司約3000名員工、月薪6萬估算，每個員工「年中」獎金可再拿到10～11個月(約14萬人民幣)，等于2022年每個員工領到了60個月獎金，加上2021年領50個月獎金，這2年海運景氣大好，長榮每個員工領到110個月獎金。

長榮公布去年每股盈馀87.07元，再創史上新高，去年年終獎金爽領50個月，高于上年度40個月，第二波「年中」獎金今天也公布，將再發出19.18億元員工紅利，跟去年「年中」相當，主要因為航運景氣不錯，獲利增加，員工總數也增加，整體約略高于去年1個月，累計10~11個月，總共可領到60個月。至于萬海去年稅后淨利930.72億元寫次高，預計配息5元，較前一年配發股利12元(含股票股利1.5元)大縮水。萬海員工酬勞約7.45億元，以員工數1,135人計，每人可領近66萬元(約14萬人民幣)，以月薪5萬元計算，每位員工「年中」也可爽領12～13個月獎金。

據了解，萬海員工去年依照考績不同可領4到16個月年終獎金，平均約9個月，加上員工酬勞，等同去年領了逾20個月獎金。2023年的航運市場，再像前幾年高速增長已經不太現實。如今運價暴跌、運力過剩、全球經濟瀕臨衰退，海運周期似乎已經發生轉換。這會是船公司“最后的瘋狂”嗎?天價獎金是否還會延續?要打個大大的問號....