預(yù)警！這個(gè)國家所有港口碼頭因罷工停擺！

據(jù)外媒最新消息，2月15日，芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)(AKT)爆發(fā)罷工，影響了該國所有港口和碼頭。所有港口碼頭運(yùn)營中斷停擺，近期出貨芬蘭的貨主貨代請(qǐng)注意物流延誤影響。

據(jù)悉，周三，在與雇主的集體談判失敗后，芬蘭碼頭工人離開了工作崗位，威脅要停止芬蘭幾乎所有的對(duì)外貿(mào)易。據(jù)AKT稱，超過95%的芬蘭碼頭工人屬于工會(huì)，罷工總共影響了大約9,000名工人。

受罷工影響最大的港口是赫爾辛基(Helsinki)、哈米納(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奧盧(Oulu)、勞馬(Rauma)、漢科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、圖爾庫(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬蘭90%的出口商品在港口處理，罷工可能對(duì)芬蘭的對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

馬士基航運(yùn)官網(wǎng)日前發(fā)布通知提醒客戶，芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)AKT已于2月15日上午6點(diǎn)開始罷工，影響芬蘭所有港口和碼頭。談判各方?jīng)]有達(dá)成協(xié)議，本周晚些時(shí)候?qū)⒅貑⒄勁小ｑR士基表示，芬蘭港口的所有船舶作業(yè)、閘門移動(dòng)和碼頭內(nèi)集裝箱的處理現(xiàn)已暫停，直到另行通知。

消息指出，芬蘭運(yùn)輸工人工會(huì)(Autoja Kjetusala Tyontekijaliitto,AKT)表示，問題主要圍繞工資及與工作條件有關(guān)的一些問題，與2022年在英國與德國港口的費(fèi)利克斯托(Felixstowe)與利物浦(Liverpool)一樣，芬蘭裝卸工人以生活成本與通貨膨脹為由，表示工資需要跟上通脹的步伐，去年12月份芬蘭的通貨膨脹率略高于9%。

歐洲勞工局(European Labor Authority)調(diào)解員已介入談判，希望為新的集體談判協(xié)議取得進(jìn)展。AKT在退出談判后表示，最新報(bào)價(jià)與加薪及其他就業(yè)條件都無法滿足。工會(huì)表示，罷工將無限期進(jìn)行。在碼頭工人開始罷工前幾個(gè)小時(shí)，運(yùn)送貨物與石油產(chǎn)品的卡車司機(jī)也開始罷工，由于工會(huì)幾乎代表所有碼頭工人與卡車司機(jī)的停工，外界普遍預(yù)測芬蘭對(duì)外貿(mào)易將實(shí)際上停止。