10艘！挪威船東5.76億狂購散貨船

近日，挪威船東Ocean Yield AS 繼續其收購狂潮，目標是收購多達10 艘Newcastlemax 干散貨新造船，總價值高達5.76 億美元。

交付后，這些船只將向一家未具名的干散貨運營商提供為期15 年的光船租賃，并在租賃期結束時承擔購買義務。Ocean Yield 預計將在2025 年第一季度至2026 年第二季度之間接收這些船只。

“最終交易范圍將最少5艘，最多10艘，將在稍后階段確定。假設交易范圍為10 艘船，該交易將為公司的EBITDA 積壓增加約9.5 億美元。” Ocean Yield 表示。

這筆大交易是在最近投資于該公司的第三艘甲醇集裝箱船的背景下披露的。這艘5,500 TEU 新造集裝箱船正在韓國HJ 造船廠建造，它將成為分別于2022年6 月 10日和 2022年7月 18日購買的兩艘船的姊妹船。所有三艘船的設計都能夠轉換為以甲醇為燃料的雙燃料運行。這三艘船定于2023 年交付，屆時他們將與ZIM 簽訂為期7 年的定期租船合同。Ocean Yield 表示，這些投資為其EBITDA 積壓貢獻約2.4 億美元。

船東計劃以長期債務和現金相結合的方式為甲醇集裝箱船融資，并預計將在今年第四季度以“有吸引力的條款”簽署貸款協議。

Ocean Yield 今年第三季度末的EBITDA 為 4880萬美元，經融資租賃調整后的EBITDA 為 7700萬美元。該期間的凈利潤為2340 萬美元。

“盡管市場動蕩和宏觀不確定性增加，但第三季度對Ocean Yield來說又是一個穩定的季度，我們的長期租船船隊表現穩定。隨著我們繼續投資于現代的、面向未來的船舶，我們很高興能得到高級融資供應商的持續支持，使我們能夠為新交易和現有船隊的再融資執行有吸引力的融資。” Ocean Yield首席執行官Andreas R?de說。

據悉，該公司目前擁有67 艘船舶的船隊，新增10艘后，將達到77艘。該公司的投資戰略仍然側重于傳統航運領域內的現代噸位和新造船，尤其是具有長期租約的船舶。