事故頻發(fā)！馬士基一船航行中失去動力、MSC一船多個集裝箱落

據(jù)外媒報道，日前，一艘由馬士基運營的集裝箱船在航行期間失去動力，并在悉尼以南海域漂流了 30 多個小時。

澳大利亞海事安全局(AMSA)報告稱，該局與馬士基旗下集裝箱船“Rio Madeira”號進行了協(xié)調(diào)，船只和船員沒有因為失去動力處于直接危險之中。

據(jù)悉，這是澳大利亞東海岸在幾個月來發(fā)生的第二起事故，此前他們救援了一艘在冬季風(fēng)暴中也失去動力的散貨船。

澳大利亞海事安全局(AMSA)報告說，載重噸80,300噸 ，運力5908TEU，懸掛新加坡國旗的集裝箱船“Rio Madeira”號通知它，該船在當(dāng)?shù)貢r間 10 月 20 日午夜時分失去了動力。

據(jù)悉，事故發(fā)生時，集裝箱船“Rio Madeira”號裝載了3380個集裝箱在悉尼附近航行，隨后這艘船沿著新南威爾士州海岸向南漂移，離海岸約30海里。

據(jù)安全部門稱，這艘容量為5,900 TEU的船舶裝載了3,380個集裝箱，其中126個被列為危險品。該船還裝載了3075噸重油和236噸柴油。AMSA表示正在密切監(jiān)視這艘船，并會定期收到船公司的有關(guān)報告。

馬士基方面發(fā)表聲明，確認(rèn)該船因電力中斷而失去動力。馬士基表示，船上27 名船員沒有危險，貨船上有應(yīng)急發(fā)電機可以進行供電。

從紐卡斯?fàn)柵沙鲆凰覍ｉT的緊急拖船“ETV Svitzer Glenrock” 號為集裝箱船“Rio Madeira”號提供協(xié)助。拖船“ETV Svitzer Glenrock” 號于 10 月 22 日15:00抵達集裝箱船“Rio Madeira”號附近。

在拖曳連接之前，集裝箱船“Rio Madeira”號報告說，已經(jīng)能夠恢復(fù)船上的電力系統(tǒng)。這艘集裝箱船被護送到 Port Botany 的一個泊位，于 10 月 23 日下午抵達，并在四艘港口拖輪的協(xié)助下靠泊。

馬士基報告說，船上的貨運業(yè)務(wù)正在恢復(fù)，同時對船上的維修工作也正在完成。這艘船可能會在澳大利亞停留一周的時間，推遲前往新西蘭的航程計劃。

據(jù)悉，今年7 月，28,000 載重噸的散貨船“Portland Bay”號在悉尼附近海岸的冬季風(fēng)暴中失去動力。拖船工作了長達 36 小時，以防止船只被海浪推到巖石上。這艘散貨船后來被拖到港口進行維修。

另據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間10 月 23 日上午，四個 40 英尺 (FEU) 的集裝箱從集裝箱船“ MSC NITA”號上墜落到意大利威尼斯的馬格拉港海域。

據(jù)悉，掉落的四個集裝箱都是空的，兩個被工作船打撈到碼頭上，兩個已沉沒，但后來也被打撈上來。

集裝箱船“ MSC NITA”號于當(dāng)?shù)貢r間 10 月 24 日離開馬格拉港，于 10 月 25 日抵達下一個停靠港里雅斯特。

集裝箱船“MSC NITA”號，IMO 號碼9084607，載重噸20100噸，容量 1512 TEU，建造于1996 年，懸掛利比里亞國旗，管理公司MSC Cyprus 。