一托運(yùn)人就“違反合同義務(wù)”向馬士基索賠1.8 億美元

外媒報(bào)道：總部位于美國(guó)的航運(yùn)協(xié)會(huì) U Shippers Group Inc. 已向聯(lián)邦海事委員會(huì) (FMC) 向馬士基提出 1.8 億美元的索賠，指控這家丹麥承運(yùn)人在 Covid-19 大流行期間未能履行其合同義務(wù)。

U Shippers Group實(shí)際上是一個(gè)托運(yùn)人協(xié)會(huì)，于2020年6月與馬士基簽訂了合同，承運(yùn)人將為U Shippers的成員提供艙位。然而，U Shippers聲稱馬士基未能履行合同即提供合同規(guī)定的艙位，而是更愿意將其服務(wù)出售給現(xiàn)貨貨運(yùn)客戶。

這意味著U Shippers成員也必須通過(guò)現(xiàn)貨市場(chǎng)滿足他們的航運(yùn)要求，從而在通脹的市場(chǎng)中大幅提高了成本。

“根據(jù)服務(wù)合同，馬士基必須根據(jù)U Shippers裝運(yùn)的集裝箱數(shù)量，向U Shippers提供‘?dāng)?shù)量激勵(lì)計(jì)劃(VIP)’。但是馬士基不合理的做法——未能提供分配的艙位，降低了U Shippers根據(jù)服務(wù)合同有權(quán)獲得的VIP報(bào)償。” 該托運(yùn)人協(xié)會(huì)在提交給美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）的起訴書稱。

U Shippers還指控馬士基與另一家托運(yùn)人協(xié)會(huì)簽訂了一份服務(wù)合同，然后其向該協(xié)會(huì)提供了一份按約定本屬于U Shippers成員艙位的合同。

起訴書還補(bǔ)充稱：“由于馬士基上述做法違反《航運(yùn)法》，U Shippers及其成員蒙受了經(jīng)濟(jì)損失，損失的形式包括費(fèi)用損失和替代承運(yùn)人的更高的運(yùn)輸成本；據(jù)信，這些金額超過(guò)1.8億美元，目前正在累積計(jì)算，并將在本次訴訟中進(jìn)一步證明。”

預(yù)計(jì) FMC 將在 2023 年 8 月之前對(duì)此案做出初步?jīng)Q定。