華南港口全面停止閘口操作服務

根據中央氣象臺觀測，今年第18號臺風“樺加沙”已于 21 日上午8時升級為超強臺風級。預計“樺加沙”將以每小時20公里左右的速度向西偏北方向移動，強度變化不大，22日穿過巴士海峽后，將于23日凌晨進入南海東北部海面，并逐漸向廣東中西部至海南島東北部一帶沿海靠近，強度有所減弱。從23日起，臺風將自東向西嚴重影響廣東海面及陸地，需提前做好防御準備。為最大限度降低臺風可能帶來的損失，碼頭已全面啟動防臺應急預案。

廣州港南沙二、三期碼頭計劃于9月22日04:00停止閘口還重操作，12:00全面停止閘口操作服務。YICT、SCT、CCT、MCT將于9月22日00時00分全面停止閘口操作服務。

9月10日，馬士基發布最新通知稱，作為正在進行的服務網絡調整的一部分，TP9 航線將在2025年第四季度剩余時間內暫停運營，最后一個航次為“Synergy Keelung 539E”。此次航行結束后，TP9航線將在第四季度剩余時間內保持停航狀態，關于該航線可能恢復的更多信息，馬士基將盡快公布。

23日起“樺加沙”將自東向西嚴重影響廣東海面及陸地，需提前做好防范。預計，23-25日， 廣東有一次嚴重的風雨影響過程。預計“樺加沙”將以每小時15-20公里的速度向西偏北方向移動，強度逐漸加強。22日將穿過巴士海峽，23日凌晨進入南海東北部海面，以后趨向廣東沿海。

為最大限度減少臺風可能造成的損失，保障人員、集裝箱及運營安全，碼頭已全面啟動防臺應急預案，YICT、SCT、CCT、MCT將于9月22日00時00分全面停止閘口操作服務。