達飛重組物流業務！德翔重返跨太航線！

達飛重組物流業務

近日，達飛集團旗下物流子公司CEVA Logistics宣布，將波洛萊物流(Bolloré Logistics)整合重組到自身業務中。公告表示，CEVA Logistics將波洛萊物流納入其新的產品驅動型組織架構。同時，作為合并進程的重要環節，達飛集團決定統一使用CEVA Logistics作為唯一的品牌標識，品牌重塑過程預計將在2024年年底前完成。

CEVA Logistics表示，通過此次整合，將顯著擴大空運和海運領域的業務規模。

新構建的組織架構旨在增強CEVA Logistics，向客戶提供統一的全球服務的能力，全面覆蓋空運、海運、陸運、鐵路運輸、合同物流、整車物流、項目物流以及海關解決方案等全方位服務。

據了解，2024年3月，達飛集團已完成對波洛萊物流的收購。之后，達飛集團開展了一系列工作，確保CEVA Logistics和波洛萊物流的服務水平。

CEVA Logistics首席執行官Mathieu Friedberg表示：“多年來，我們的團隊一直在為這一刻不懈努力。我們正朝著一個以產品驅動的垂直化組織轉型，這不僅將為我們的團隊和客戶帶來益處，也將使我們在物流行業更具競爭力。”

TS Lines 重返跨太航線

據媒體報道，德翔海運(TS Lines)將加入新加坡班輪公司SeaLead Shipping新開通的美西航線AWC運營，此舉標志著德翔海運重返跨太航線。

德翔海運主營亞洲區內航線，但近年在市場向好時，持續推出了遠洋航線。不過在疫情后的市場回落期，其收縮戰線，退出了遠洋航線市場。

據了解，AWC航線提供中國、韓國和美國西海岸之間的直達服務，掛靠南沙、寧波、上海、青島、釜山、長灘等港口，已于6月16日首航。

SeaLead Shipping的發言人透露，德翔海運計劃將兩艘2900TEU型船“TS Melbourne”輪和“TS Tacoma”輪，部署在AWC航線上。

值得關注的是，德翔海運已于近期向香港聯合證券交易所遞交上市材料，啟動第三次IPO進程。

針對此次IPO，德翔海運表示，將強化在亞太地區的運營優勢，并尋找市場機遇，同時繼續優化并升級船隊，持續推進業務數字化，加強與其他承運人戰略合作，并在港口運營方面進行戰略投資。

此外，為提升運力水平，增強競爭力，德翔海運日前還在中國船廠下單，訂造2艘14000TEU甲醇燃料預留(READY)集裝箱船和2艘7000TEU集裝箱船，這也是德翔海運首次訂造萬箱船。這些新船交付后，將投入跨太平洋或遠東-南美航線運營。

隨著美國市場運輸需求激增，運價大幅上漲，除德翔海運外，包括中遠海控、地中海航運(MSC)、ONE、以星航運等在內的多家班輪公司，近期均陸續開通或升級美西航線。