“沖擊比預期小”！長灘港10月貨運量穩定

長灘港10月份集裝箱吞吐量達到84.0萬TEU。長灘港首席執行官Mario Cordero認為，關稅沖擊的影響遠低于最初的擔憂。

具體而言，長灘港10月份集裝箱吞吐量達到84.0萬TEU，較去年同期下降14.9%。其中進口重箱下降17.6%，至40.2萬TEU，出口重箱同比下降11.5%至10.0萬TEU。此外，通過長灘港的空箱數量下降12.6%，至33.8萬TEU。

2025年前10個月，長灘港集裝箱吞吐量達到823.0萬TEU，較去年同期增長4.1%。其中進口重箱增長2.7%，至398.7萬TEU，出口重箱同比下降5.9%至92.8萬TEU。

長灘港首席執行官Mario Cordero表示，盡管不斷變化的貿易政策給消費者和供應鏈帶來了不確定性，但長灘港繼續平穩運輸。他指出，預計黑色星期五將表現強勁，但由于價格上漲，消費者可能會對購買持謹慎態度。他說，“鑒于制造商、零售商和其他人共同承擔了其中一些成本，消費者沒有看到重大的關稅影響。但隨著2026年的臨近，這種情況可能會改變。隨著貨主繼續轉嫁關稅成本，消費者可能會在未來幾個月看到價格上漲，其中更高比例的成本將轉嫁給消費者。”

總體而言，中美元首釜山會晤舉行后，兩國經貿團隊吉隆坡磋商的成果共識傳遍全世界。長灘港首席執行官Mario Cordero補充稱，“正如所知，目前暫停了部分關稅和港口費，好消息是，供應鏈將有一個更務實的解決方案和確定性……這就是我們對2026年的期望。”

在回答由于特朗普2.0關稅政策導致美西港口貨運量如“過山車”般劇烈波動的問題時，長灘港首席運營官Noel Hacegaba指出，“值得注意的是，長灘港處理的貨物比上一年更多，沒有任何積壓、擁堵或延誤。”他表示，“即使在美國政府最長的停擺期間，貨物仍能順利通過港口。”